El N47D20C es un motor diésel de BMW de 2.0 litros, 4 cilindros en línea, turboalimentado, que destaca por su eficiencia y rendimiento, con potencias comunes de hasta 184 CV y un par motor de 380 Nm. Incorpora tecnología como inyección directa common rail y, en algunas versiones, distribución variable. Se utilizó en modelos como el Serie 1, Serie 3, Serie 5 y X1 entre 2011 y 2015 aproximadamente.
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